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杨志慧:让新能源汽车走进更多人,这是一件很有意义的事情!

添加人:admin 发布时间:2017-8-12 10:27:02 来源:中国电动车网西山


   他说,他把最大的爱好——钓鱼丢了。

   这三年来,他无助过、焦虑过、欣喜过,而今每天激情满满地工作着。

   在刚刚出差回来,坐在七楼的总经理办公室窗前,八匹马租车总经理杨志慧接受了中国电动汽车网记者的专访,讲述了他与八匹马租车这三年来的辛酸与收获。
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   (图:杨总)

   充满挑战的三年

   初入行业,特别是一个新兴行业,对于杨志慧来说充满着挑战。

   2014年底,在快递行业快速发展的情况下,杨志慧与另外两位股东决心进入新能源物流车的租赁、运营。就在公司准备启动注册的前一天,其中一个股东因为个人原因退出了,无奈之下只能临时寻找新的股东,就这样八匹马租车在坎坷中于2015年2月正式成立。
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   成立之初,对于杨志慧来说可以说“一穷二白”。缺钱、缺车困扰着整个团队,公司的注册资金不足以支撑大批车辆的采购,租赁运营公司缺乏车辆业务无法开展,同时政策原因也让市场上缺乏新能源物流车销售。经过与整车企业的积极沟通,杨志慧渐渐有了少量电动物流车,并提供给终端用户使用,算是逐渐开始迈开运营的路子。
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   到2015年年底,渐有起色的八匹马租车迎来了第一笔投资,公司的资金得到了支撑。同时,在2015年年底国家对新能源物流车政策放开后,八匹马直接上了几百台车,阶段性解决了用车需求。阶段性解决了资金、车辆问题后,杨志慧对2016年的市场充满期待。

   事与愿违,政策给市场泼了一捧冷水。受骗补影响,2016年从1月到12月,整个新能源物流车行业再次陷入“停滞”,新能源物流车停止销售,新能源运营商普遍陷入缺车的困境。对于杨志慧来说,2016年是非常难熬的一年,有用户、有需求,苦于政策缺乏车辆,这对于八匹马来说无疑是一种煎熬。

   直到2016年底,新能源物流车目录再次放开,随着数个批次新能源物流车目录的推出,新能源物流车市场重新恢复。
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   全力以赴的三年

   与三年的坎坷相比,在杨志慧看来更多的是付出过后的收获。

   八匹马最初购置的新能源物流车中,受当时普遍技术、工艺水平影响,车辆故障率比较高。面对这种情况,杨志慧与八匹马的伙伴们非常重视,一方面积极与厂级进行售后服务沟通,一方面快速解决用户使用问题。正是这种良好的服务意识,让八匹马变被动为主的,逐渐形成了用户口碑。

   2016年1月份,八匹马迎来了首个大单——公司中标了一批邮政物流车,这对于杨志慧来说既兴奋又痛苦,也是八匹马的一个起点。“当时我们要在指定的时间交车,然而天气非常差,又是风又是雪,道路还结冰。为了能顺利交车,当时抽调了公司全体成员二十多个人,全部参与到交付工作中。印象最深的是车辆到交付地已经夜晚12点多,车辆还要进行打理、车贴,所有人一直忙到第二天早上才完成各项准备工作,保证了交车仪式的顺利完成。”
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   为了更好地进行用户推广,八匹马充分发挥互联网思维,专门推出了APP,让用户能够在线上、线下都体验到便捷的服务。与此同时,针对当前新能源物流车使用过程中存在的一些售后问题,不仅积极协调厂家进行售后保障,还组建了专门的售后团队进行跟进,给用户提供了售后“双保险”,身上用户赞誉。
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   三年时间,八匹马已经在已在杭州、上海、广州、合肥、重 庆、西安、成都、太原等 20 多个城市设立分支机构,初步形成了辐射全国的租赁网络,基本能满足各地新能源物流车租赁服务需求。

   到2017年底,八匹马在全国的新能源汽车保有量将到达7000台,未来八匹马还在城市布局的基础上,要向更为广阔的城乡市场布局。

   “没有人叫苦,没有人叫累,这就是我们的团队精神”,在杨志慧看这种不怕苦不怕累的团队精神,才让把八匹马走的越来越好。
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   通过持续不断的努力,让杨志慧最高兴的事情,不仅仅是客户对八匹马产生了高度认同,更重要的是越来越多用户从对新能源汽车的不了解、不接受,逐渐发展到了解、认同,新能源汽车已经开始走进越来越多人的工作、生活当中,在杨志慧看来,这才是最有意义的事情!